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Thema: Sega Gt 2002

  1. #1
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    Sega Gt 2002

    Kann mir wer sagen, wie ich in Sega GT 2002 die spezialpreise kriegen kann? Ich steh da irgendwie auf dem schlauch

  2. #2
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    Würde mich auch mal interessieren!
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  3. #3
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    des Problem ist, dass ich schon soviel versucht hab, um den scheiß zu kriegen. Immer Ideallinie, im gesamten Rennen keinen Schaden, in jeder Runde nen neuen Rekord aufstellen, Rennen gewinnen ohne auf Reset zu gehen usw. Des hat alles net funktioniert. Mittendrin hab ich den Preis gekriegt. Ohne einen ersichtlichen Grund. Des regt auf. Was ist eigendlich dein Lieblingsauto?

  4. #4
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    Für die die aufm Schlauch stehen :

    Um die jeweiligen Spezialpreise zu gewinnen
    müsst ihr nur das Rennen 2x hintereinander fahren.
    Wenn ihr beim 1 u. 2 Rennen jeweils erster seid
    (Schaden spielt keine Rolle, glaub ich jedenfalls),
    bekommt ihr den Spezialpreis.

    Info : Wenn ihr das selbe RENNEN 2x fahrt, so
    erhöht sich beim 2. Rennen der schwierigkeitsgrad.
    (ist zwar nich gravierend, aber man merkt es schon).

    Am schwersten is den Spezialpreis beim DRAG Race zu kriegen...

    Hoffe ich konnte euch Helfen.

    SKYLINE R34 RULZ

  5. #5
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    Mein Lieblingsauto bei Sega GT ist der Lotus Exige, mit dem bin ich noch schneller als mit dem Ford GT 40, der bei diesem Spiel an zweiter Stelle kommt.
    Im richtigen Leben sind meine Traumautos Ford Mustang (auch Convertible Concept - Preis-Leistung!!!- wo gibt´s sonst 400 PS für 20.000 Euro), Ford GT 40, Subaru Impreza WRX STI, Mitsubishi EVO 6&7 und Nissan Skyline (R32 - R34).
    Scheiss BMW´s!!!!! gibt viel zu viele davon
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  6. #6
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    Am schwersten is den Spezialpreis beim DRAG Race zu kriegen...

    Versuchs mal mit Lotus Exige, voll aufgetunt - da geht was!
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  7. #7
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    ich persönlich find den Ford GT Concept am besten. Mit dem Lotus bin ich anfangs gefahren, und dann eigendlich nurnoch mit dem Ford.

  8. #8
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    Im richtigen Leben sind meine Traumautos Ford Mustang (auch Convertible Concept - Preis-Leistung!!!- wo gibt´s sonst 400 PS für 20.000 Euro
    Ist bestimmt ein schöner wagen. Aber wenn du leistung willst, dann wohl die falsche entscheidung.
    Der grösste fehler den die meisten nicht sehr versierten Autokäufer machen, ist einfach auf die PS zahl zu schauen.

    denn 400 ps sind nicht gleich 400 ps.

    Ein Mustang mit 400 ps hat in der beschleunigung nicht die geringste chance gegen bsp einen celica gtfour.

    Obwohl der celica gerademal 242 Ps hat, läuft er um einiges besser.

    der 400 ps mustang könnte vieleicht nicht mal mit einem 160ps civic mithalten.

    wieso?

    ganz einfach es speilen noch ganz andere faktoren mit:
    gewicht, drehmoment, maximaldrehzahl, und ganz entscheidend der wirkungsgrad mit welchem die kraft auf die strasse gebracht wird.

  9. #9
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    Was Du nicht sagst... Ist mir auch klar, den Mustang will ich ja auch nicht zum heizen. Es ist aber ein saugeiles Gefühl, einen 4,6 Liter V8 mit ordentlich PS unter der Haube zu haben, schon allein der Sound... Einen Honda Civic lässt er locker stehen, dabin ich mir sicher. Celica - zwar ganz nett aber die Beschleunigung reisst mich auch nicht so vom Hocker (6,1 - hab nachgeschaut).
    Wenn du ein Auto willst, das gut abgeht, dann kauf dir einen Mitsubishi Lancer Evolution. Der hat ein Handling, dass es kaum besser geht und beschleunigt mit seinen 280 PS in 4,9 Sek. auf 100. (laut Hersteller sind es zwar 4,8 aber 4,9 entsprechen der Realität).
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  10. #10
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    Also gut mein Junge.

    1. Zeig mir, wo du einen Ford Mustang Convertible Concept für 20`000 bekommst. (ich würde ihn dann nämlich sofort bestellen)
    Nebenbei, ist das wahrscheinlich der einzige Mustang, der einen civic locker stehen lässt. Ist ja auch neu.

    2. Die Beschleunigung eines Celicas reisst dich nicht vom hocker?
    Ist schon klar, dass einzige was du schon an beschleunigung mitgekriegt hast, sind irgendwelche zahlen aus dem Internet oder aus Filmen und da ist halt immer von Zahlen die rede, die du im Echten leben wohl kaum einmal erfahren wirst.
    Wenn du mal in einer Gtfour sitzen würdest, dann würdest du deine meinung ändern, mach halt zunächst mal den fürerschein dan reden wir weiter.

    3. Einen Mitsobishi Lancer EvoVI Mit einer Celica GTfour zu vergleichen ist schwachsinn. Mir ist klar, das der EvoVI besser geht, was auch zu erwarten ist, bei dem Preis.
    Ich habe hier von realen Autos gesprochen
    DU sagst: kauf dir besser nen Lancer Evolution
    Sorry aber ich habe keine 30000 Euro übrig. (occasion)
    Aber ich habe wenigstens ein Auto zwar keins deiner auswendig gelernten autos aus F&F aber immerhin hab ich eins.
    Und ich bin schon mal mit nem 450 ps auto gefahren und weis wie sich das anfühlt und ich bin auch schon in nem 6 sekunden auto gefahren und weiss, dass dieses gefühl vom hocker reisst.

  11. #11
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    Erstmal bin ich nicht Dein Junge...damit das klar ist.
    So, schaun wir mal so, was Du schreibst.

    Zu Punkt 1: Schau mal bei Google, dann wirst Du bestimmt fündig. Das Auto ist zwar noch nicht auf dem Markt, wird aber knapp über 20000$ kosten. Hinzu kommt noch die Versachiffung nach Europa. Du zahlst im Endeffekt etwas über 20000 €.
    Ob neu oder alt spielt doch wirklich keine Rolle und der einzige ist der CC sicher nicht. Bsp. 69er Mach I hat serienmässig knapp 300 PS. Das kann der Civic selbst mit seinem geringen Gewicht nicht wettmachen.

    Ich vergleiche den Celica nicht mit dem EVO. Der Celica ist für seinen Preis sicherlich kein schlechtes Auto, ich mag ihn aber nicht besonders.
    30000 Euro würde ich für einen EVO 6 noch eher ausgeben als für BMW & Co.
    Ich kann nicht verstehen, wie manche Leute sich einen Mercedes, Audi oder BMW kaufen und als sportlich bezeichnen.
    Real ist der EVO allemal, da du ihn anfassen kannst.
    Was Du mit Deinem Geld machst ist Deine Sache, mein nächstes Auto wird jedenfalls ein Evo 6.

    Mit F&F meinst Du vermutlich Fast und Furious.
    Ich hasse diesen Film aus Gründen, die ich Dir vermutlich nicht nennen brauche, weil Du anscheinend über den Film ebenso denkst wie ich und irgendwelche Autos auswendig zu lernen habe ich schon gar nicht nötig, da ich mich mit Autos ziemlich gut auskenne, schon allein meines Berufes wegen.

    Wie kommst Du eigentlich darauf, zu behaupten, ich solle meinen Führerschein machen, wenn Du keine Ahnung hast. Meinen Lappen habe ich jetzt seit 6 Jahren.
    Zur Zeit fahre ich einen Prelude 2,3 i (92er Bj.) mit 160 PS und Hicase. Auf 100 brauche ich knapp über 7 Sekunden.

    Mit einem Opel Speedster Turbo bin ich übrigens mal probegefahren also brauchst Du mir nicht zu erzählen, wie es sich anfühlt und mit meinem Prelude bin ich auch noch ganz gut dabei.

    Überleg Dir lieber mal, wen Du versuchst, mit Deinem angeblichen Fachwissen herunterzumachen und wenn, dann wenigstens mit anständiger Rechtschreibung.
    Geändert von and240 (12.9.03 um 21:38 Uhr)
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  12. #12
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    Re: Sega Gt 2002

    Original geschrieben von schaklor
    Kann mir wer sagen, wie ich in Sega GT 2002 die spezialpreise kriegen kann? Ich steh da irgendwie auf dem schlauch
    Irgendwie sind alle in Forum "Ferfressen" !!
    Geht doch mal auf ********** Oder so!

    Na Egal, dadurch wird das Forum Voller
    MfG ready2go aka the| Gamer

    Mein Gamestatus / Gamestatisik

  13. #13
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    hast ne pn gekriegt

  14. #14
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    Sega Gt 2002
    Kann mir wer sagen, wie ich in Sega GT 2002 die spezialpreise kriegen kann? Ich steh da irgendwie auf dem schlauch
    Da die Obige Antwort schlicht und einfach Falsch war, werde ich das geheimnis lüften.

    Die einen spezialpreise, gewinnt man, indem man vom ende der 1. runde bis zum schlusss des rennens mindestens 3 andere wagen überholt.
    Am besten fährt man da einfach zu hinterst, bis anfangs der letzten runde und dan überholt man einfach in der letzten runde die langsamen hinteren fahrer.

    Die andern spezialpreise, die man auf obige art auch nicht gewinnt, gewinnt man, indem man das rennen 3 mal nacheinander fährt und gewinnt.

  15. #15
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    Mann oh Mann!

    @ and240 & skillphil

    Ihr seid mir 2 Profis! Das hat doch mit Autos nix zu tun wovon Ihr da redet!
    Hab mir mal diesen Ford Concept angeschaut! Mann ist der häßlich!
    Das hat dochmit nem Mustang nichts zu tun!
    Das ist ein Mustang:
    http://www.allsportauto.com/detailph...36&zl_idMD=592
    Und wenn Ihr wirklich mal wissen wollt was Power ist dann würd ich euch mal empfehelen nen Lamborghini Murcielago oder nen 360 Modena zu fahren!
    Gut, daß das nicht jedermans Preisklasse ist ist klar aber ich mein ja nur!....
    Da hat n popliger aufgemotzter Japaner nicht viele Chancen.
    Wobei die Celica ein schönes Auto ist!....
    Wo wir auch schon bei meiner Schlußfolgerung sind: Geschmäcker sind verschieden! Ich kann nicht verstehen wie Ihr Eure Kohle für Honda oder Mitsubishi raus haut! Und Ihr findet vielleicht nen Lambo oder nen Modena nicht cool!
    Und was das Fachgelaber angeht: Da nehmt Ihr Euch beide nichts! Doch was gibt mir das beste Fachwissen wenn ich noch nie 600 PS unterm Arsch hatte und der Motor 40 cm hinter meinem Kopf den geilsten Sound rausschreit den es gibt!...Postet Eure Fachsimpelei doch im Autoforum! Nur so ne Idee!
    Und zum Abschluß: Ich will hier jetzt keine Diskusion oder nen Streit anzetteln, aber als ich Eure Postings gelesen habe mußt ich einfach zurückschreiben!
    So far.....
    Geändert von Philbrix (23.9.03 um 13:53 Uhr)
    !!!!!!! Uzi does it !!!!!!!

  16. #16
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    Dann hättest besser nichts schreiben sollen, denn auf das, muss ich einfach nen komentar abgeben.

    1. Niemand hat gesagt, dass ein Ford Gt ein Mustang ist (Ford baut nämlich verschiedene autos weisst du ncht nur mustangs)
    Deshalb heisst er auch ford GT concept und nicht ford mustang concept und ist eine weiterkonzeption des ford gt40.

    2. Wir haben hier von realistischen erschwinglichen autos geredet. Ein Lambo oder Ferrari befindet sich in einer total anderen preisklasse.
    Da geb ich lieber 35000 Euro für nen Mitsubishi aus. Als weit über 100`000 Euro für nen Ferrari oder Lambo. Zudem Ein Evo7 (vieleicht noch ein klein wenig getunt sagen wir mal von 280 auf 300 ps. lässt einen ferrari oder lambo auf der landstrasse ganz schön alt aussehen. Die taugen mit ihrem heckantrieb und hrem gewicht nämlich gerade mal für die autobahn.

    3. Gibt es auch in japan reinrassige supersportler die in der kategorie der ferraris mitspielen können: bsp (Nissan Skyline, 350z, Mazda rx7, Toyota supra twinturbo) usw.
    Und die bekommt man für weitaus realistischere preise.

    Ein skyline mit seinem 4rad antrieb und 4rad lenkung bsp lässt diese lambos und ferraris ebenfalls wieder sehr alt aussehen, zumal er auch motorenmässig mithalten kann.

    Ein Ferrari ist was für a Autobahn rennfahrer, die zu viel geld haben.

    Bestimmt sau geile autos, aber der preis ist bei weitem nicht gerechtfertigt, wenn ich mir in japan gleichwertiges oder besseres für nicht mal die hälfte des preises holen kann.

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